Sık sorulan sorular

Fabrika çıkışı bir panelin boya kalınlığı 90–130 mikron arasındadır. Ölçüm bu aralığın üstündeyse panel yeniden boyanmıştır. 300 mikronun üstü genellikle altta macun olduğunu, yani darbe onarımı yapıldığını gösterir. Rapor her paneli ayrı ayrı gösterir.

Hayır. Tramer yalnız sigortaya bildirilen hasarı gösterir. Sigortaya gitmeden, anlaşmayla yapılan onarımlar kayda girmez — ama kaportadaki mikron farkı girer. “Tramersiz” ifadesi ekspertizin yerini tutmaz.

Parçanın taşıyıcı olup olmadığına bağlıdır. Çamurluk ve kapı gibi cıvatalı parçalarda etki sınırlıdır; şasi, direk ve panel gibi kaynaklı taşıyıcılarda ciddi değer kaybı vardır. Raporda bu ayrım açıkça belirtilir.

Tam ekspertiz ortalama 45 dakikadır. Hat sırayla çalıştığı için önceden randevu almak beklemenizi önler; yoğunluğa göre aynı gün yer bulunabilir.

Çoğu durumda evet. Motor, şanzıman ve konfor kontrol ünitelerinde kayıtlı kilometre değerleri gösterge ile karşılaştırılır. Değerler birbirini tutmuyorsa rapora “tutarsızlık” olarak girer.

Kalıcı hata kayıtları ve hazır olma (readiness) durumları taranır. Ekspertiz öncesi silinen kodlar, ünitelerin hazır olmama durumundan anlaşılır — bu da rapora yazılır.

Hayır. Rapor yalnız size verilir. Pazarlıkta kullanmak isteyip istemediğinize siz karar verirsiniz.

Olur. Satıcı ya da bir yakınınız getirebilir; rapor yine randevuyu açan kişiye teslim edilir.